ਦਿੱਲੀ-ਐਨਸੀਆਰ ਅਤੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਦੇ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਸੜਕ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਮਿਲਣ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਈਸਟਰਨ ਪੈਰੀਫੇਰਲ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇ (EPE) ਅਤੇ ਯਮੁਨਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਕਲੋਵਰਲੀਫ ਇੰਟਰਚੇਂਜ 15 ਅਕਤੂਬਰ ਤੱਕ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਨੋਇਡਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣੇਗਾ।
ਗ੍ਰੇਟਰ ਨੋਇਡਾ ਦੇ ਜਗਨਪੁਰ-ਅਫ਼ਜ਼ਲਪੁਰ ਪਿੰਡ ਨੇੜੇ, ਗੈਲਗੋਟਿਆਸ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਤੋਂ ਕਰੀਬ 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਪਰੀ ਚੌਕ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਇਹ ਇੰਟਰਚੇਂਜ ਦੋਵੇਂ ਮੁੱਖ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਜ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਪਹਿਲਾ ਸਿੱਧਾ ਸੰਪਰਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਵੇਲੇ EPE ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਸਾ ਇੰਟਰਚੇਂਜ ਰਾਹੀਂ ਨਿਕਲ ਕੇ ਸਥਾਨਕ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਇੰਟਰਚੇਂਜ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਦੂਰੀ ਲਗਭਗ 15 ਤੋਂ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ 15 ਤੋਂ 30 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਸਮਾਂ ਬਚੇਗਾ। ਮੀਰਠ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਰੀਬ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਦੀ ਬਚਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਪਲਵਲ, ਕੁੰਡਲੀ ਅਤੇ ਪਾਣੀਪਤ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਵੀ ਸਫ਼ਰ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸੁਗਮ ਬਣੇਗਾ। ਇਸ ਨਾਲ YEIDA ਦੇ ਸੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਆਗਰਾ ਤੇ ਮਥੁਰਾ ਵੱਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗੀ।
ਚਾਰ ਲੂਪ ਅਤੇ ਚਾਰ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰੈਂਪਾਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਇਹ ਕਲੋਵਰਲੀਫ ਇੰਟਰਚੇਂਜ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਜ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇਵੇਗਾ। ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਪਰੀ ਚੌਕ, ਕਸਨਾ ਅਤੇ ਘੰਘੋਲਾ ਪਿੰਡ ਵਰਗੇ ਭੀੜਭਾੜ ਵਾਲੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵੀ ਘਟੇਗੀ।
ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਲਗਭਗ 75 ਫੀਸਦੀ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਬਾਕੀ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੀ ਅੰਤਿਮ ਪਰਤ, ਰਿਟੇਨਿੰਗ ਵਾਲ, ਕਰੈਸ਼ ਬੈਰੀਅਰ, ਲੇਨ ਮਾਰਕਿੰਗ, ਸਾਈਨ ਬੋਰਡ, ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ, ਲੈਂਡਸਕੇਪਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਬੰਧੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਕਰੀਬ 83 ਹੈਕਟੇਅਰ ਵਿੱਚ ਫੈਲੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਅਧਿਗ੍ਰਹਿਣ, ਕਿਸਾਨਾਂ ਦੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਸੰਬੰਧੀ ਵਿਵਾਦ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਵਧਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ ਕਾਰਨ ਕਈ ਦੇਰੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਇਸ ਦੀ ਨੀਂਹ 15 ਦਸੰਬਰ 2023 ਨੂੰ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਗਤ 75.5 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸੀ, ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵਧ ਕੇ 123 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੋਧੇ ਅਨੁਮਾਨ ਅਨੁਸਾਰ ਕਰੀਬ 270 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ।
ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅਜ਼ ਅਥਾਰਟੀ ਆਫ ਇੰਡੀਆ (NHAI) ਨੂੰ ਸੌਂਪਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਿਸਾਨਾਂ ਲਈ ਵਾਧੂ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮਿਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਮ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਨੋਇਡਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਦਿੱਲੀ-ਮੁੰਬਈ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇ ਲਿੰਕ ਰੋਡ ਦੇ ਸੱਤ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਹਿੱਸੇ ਰਾਹੀਂ ਯਮੁਨਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਹਰਿਆਣਾ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲਾ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸਾ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖੇਤਰੀ ਸੰਪਰਕ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਵੇਗਾ।
